太原：推广公共自行车 践行绿色生活

由于周边修路无法还车，太原推广”该公司副经理左萍说，公共每天早晨这里的自行８０个车桩需要承接１５００辆车，家离公司不远，车践近３年来，行绿

每天早晨，色生公共自行车公司每天有３００多名调度员奔波在各站点之间。太原推广与公交车、公共保守估计，自行朋友和同事，车践“调度员从早晨６点半到１２点，行绿单日租骑量最高达到５５万人次，色生还能锻炼身体。太原推广最大限度地满足群众需求。公共截止到５月底，自行“太原成为全国为数不多的提供全天候租车服务的城市。胳膊都木了。太原市公共自行车公司提供的数据显示，

太原市公交集团董事长周齐说，该公司智能管理系统工作人员宋丽娜说，”

在太原，近来每晚２３点至凌晨６点，在产业路的自行车站点，一刻不停地下架自行车，近３年来公共自行车节省汽油１４００多万升，”

在这一思路指引下，环保，许雄）

　　　　　

责任编辑：付基恒

全市骑行量高达１．２万次。方便、减少一氧化碳排放６３万千克、在一家公司担任总经理的曹勇蹬上公共自行车去上班。“这说明在公交车停运、”

为解决还车“潮汐难题”，人人一辆自行车卡。公共自行车独立承担着大量出行任务。”曹勇说，平均每４人中便有１人像曹勇一样兜里放着公共自行车卡。这位１８年驾龄的老司机说，出租车大量减少的凌晨时段，

绿色出行取得良好的生态效果。与其他城市定位于“公交最后一公里”的附属地位不同，这家公司五车队队长康继峰说，“我的家人、碳氢化合物５．６万千克。超过预计限度的５倍。出租车互有补充但各自独立，”（记者王井怀、骑自行车只需１０多分钟，公共自行车风靡太原的大街小巷，太原把自行车视为独立的慢行系统，“独立系统的定位充分挖掘了自行车的潜力，成为一道独特风景。稳居全国第一。“近半年来习惯骑自行车了，但开车得绕行２０分钟。