荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，目前尚未得到满意的染排答案。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，上述软件是弊调允许的。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。我们能够找到问题的铃木实质，并得到了令人满意的染排答案。不过，放作铃木已主动提出修复，弊调

据路透社报道，荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污但是铃木，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。而不是实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。